Saiba a diferença entre categorias(Sedã,hatch,muscle...)

Eae,belezinha?Hoje vou falar a diferença entre as categorias de carros,tipo como difetencia um hatch de um sedã,um muscle de um esportivo.
começando pelo sedã:
Sedã:Carro nacional cuja ao abrir o porta-malas a janela traseira "NÃO" levante (acoplada) a porta.Chamado carro de 3 vol. pois sempre conterá a frente,cabine e traseira.
Exemplos:Ford Fusion,Volkswagem Santana,Kia Optima etc...
OBS:O Volkswagem Fusca antigo é sedã apesar de não parecer pois como seu porta-malas ficava na frente a janela traseira não era acoplada

Hatch:Carro nacional ou importado cuja ao abrir o porta-malas a janela traseira abre acopladamente junta.C ao porta-malas,e que sempre será chamado de carro de 2 vol. contendo frente e cabine pois a trazeira será acoplada a cabine.

Exemplos:Volkswagem Golf VII,Volkswagem Golf IV,Volkswagem Golf V,Volkswagem Polo Hatch etc...

Coupé:Carro tanto nacional ou importado cuja tanto faz o porta-malas ter a janela traseira acoplada ou não,pois o que o diferencia é que tem frente,cabine e na parte traseira ele não é hatch nem sedã,pois a traseira desce inclinadamente deixando ele esportivo com traseira curta.Desculpem a palavra mas fica formando uma bundinha de besouro.

Exemplos:Porsche Cayman S,Volkswagem Passat GTS Pointer '87,Volkswagem Fusca 2013 etc...

Muscle:Carro de definição como forte,imponente,grande,reconhecido como latão os muscles sempre serão sedãs e sempre serão americanos,são os maiores carros de todos pois são sedã's extra grandes.

Exemplos:Dodge Charger R/T,Ford Mustang Boss 302 Laguna-Seca,Chevrolet Camaro,Ford Galaxie 500 etc...

Esportivos/Tuner's:Carros fortes imponentes que não perdem as esportividade e nem por isso são pequenos e sempre serão fabricados na europa ou na ásia.

Exemplos:Mazda RX-8 type I,Nissan Skyline GTR R-34,Nissan GT-r etc...

Super-Esportivos/Exotic's:Carros baixos fabricados na Europa e Ásia cuja sempre serão mais baixos que os esportivos/tuner's e serão os mais rápidos e aerdinâmicos,feitos sobre medida para o atrito sobre o vento,eles se derivam dos coupê's

Exemplos:Bugatti Veyron,Ferrari LaFerrari,Ferrari 458 Italia,Lamborghini Aventador etc...

Agora falta escolher qual categoria você acha melhor.A de Toretto na saga Velozes e Furiosos são os Muscle's,já a de Bryan é os Esportivos/Tuner's.

achou isto útil?recomende no +1 do Google.Tchau até a proxima.

A História do Automóvel (O Primeiro Carro)

Bem gente é o seguinte de tanto falar de carros,carros,carros,carros...de tanto contar a história de cada um deles,mas isso não faz sentido sem saber da onde veio o que a gente fala,então pensei bem e decidi contar a história do próprio automóvel,acredite foi um Benz...ou uma Mercedes?ou seria Mercedes-Benz?confira ai:

Em 1886 um gênio inventou algo que todo dia mais de bilhões de pessoas usam todos os dias e ainda se tornaria um invento popular como uma bala mas vamo combina né bem mais caro.1886:Não há afirmações sobre o que estava pensando nem por que fez isto não há total confirmações mas em 1886 um gênio chamado "Karl Benz" na Alemanha invento algo que revolucionou o mundo...O primeiro automóvel fez e surgiu,batizou seu invento como nome comum de automóvel,mas batizou o primeiro carro do mundo de Benz Patent Motorwagem considerando que Benz seria como marca própria e Patent Motorwagem como modelo pois pretendia fazer outros tipos (modelos) do seu invento.um invento revolucionário e acredite o motor não parece nada com os que se usam hoje,o carburador se parecia como reservatório de gasolina e o reservatório parecia com o carburador,no lugar da direção usava uma manivela para virar a única roda frontal (apenas 3 rodas possuía) e por incrivel mas não tão incrivel que parece como não existia gasolina na época como combustível era usado óleo de cozinha,e atingia a velocidade máxima de 18 KM/h pouco menos de meio cavalo de força,mas andava muito bem melhor q andar a pé foi de uma cidadezinha a outra com cento e tantos Km para andar parando em cada cidade pela frente para reabastecer pedindo óleo emprestado foi sua mulher que dirigiu mas como só tinha 3 lugares apertados frontais ficava difícil levar uma família completa.

 em 1886 também no mesmo ano aconteceu surpresas,um sujeito chamado Daimler Mercedes sabendo de seu invento quis fazer um automóvel junto a ele e fizeram foi batizado de Mercedes Daimler que usava um motor poucamente mais potente de 1Cv que chegava aos 23 Km/h e produziram algumas unidades mas bem menos conhecida q o Benz Patent

abaixo vocês podem ver a foto de Daimler e Benz juntos

Após os 2 principais automóveis da história os automóveis vieram a ser fabricados cada vez mais até se tornarem o que são hoje vieram o ford model t ford bigode Volkswagem fusca etc... depois apenas aperfeiçuações,a invenção do carburador melhorado,motor "bem mais potentes",a invenção da injeção eletrônica monoponto em 1990,a invenção da injeção eletrônica multi-ponto em 1994/1995,a invenção da injeção TSI,a invenção de motor 1100,1200,1300,1500,1600,1.0,1.2,1.4,1.5,1.6,1.8,2.0,2.8 entre eni-motores até o do Bugatti Veyron GT de 16 cil. ai todos já sabem a aperfeiçuação até chegar ao que é hoje mas a qualidade começou a decair em 1990 com a invenção dos carros pupulares nacionais a qualidade dos materiais caiu pensando em fazer tudo a modo próprio novo,e barato,a época que muitos carros eram moda era de 1980 até 2007 pois o mercado era menos antes das marcas chinesas e não havia tanta conpetção por fazer carros baratos haveria mais tempo para manter a qualidade dispensando mals acabamentos,mas é isso de 1909 em diante todos sabem o resto foi de modelos caliambec's até os de carroceria fechada,conversíveis,camionetes,pick up's,etc... foi isso gente espero que tenham gostado 

flw até a próxima,perguntas escrevam comentários ou indiquem no facebook,ou no +1,e curtam nossa página no facebook.vlw!

História do Fusca,Durante a Guerra (parte 2)

Após o que foi contado na parte 1 da história do Fusca a partir daqui a segunda guerra mundial fica para trás e vem lá a história aumotiva como oficializada pela Volkswagem.
A Volkswagem então virou uma marca e após os transtornos do lançamento do Fusca ele veio por reestilizações apartir daqui agora é só citações:
Após o primeiro dos primeiros com motor 1100 Standard foi feita a reestilização do fusca que mudava pouco,apenas o lado para que os limpadores de parabrísa giravam mas mantia os detalhes do primeiro motor 1100,banas alertas como pista lanternas pequenas,narizinho no capô etc...ah e outra mudança foi a janela traseira que no primeiro era dividida (Split Windows) agora virou oval (Oval Window)
model 1958:

em 1960 reestilizaram denovo ele agora perdeu a janela traseira oval e virou a retângular a primeira versão a ser fabricada no brasil e vinha com motor 1200 mas mantia o narizinho sobre o capô e parachoque que agora era estilo golerinha:

em 1964 outra reestilização mantia motor 1200 mas perdeu o narizinho:

em 1972 outra reestilização...desta vez grandes as mudanças vinha com motor 1300 que podia chegar aos 100 KM/h e mais um pouquinho perdeu o parachoque golerinha para ficar mais ecônimico e no final da versão recebeu cinto de 3 pontos na frente:

em 1975 recebeu motor 1500 que era opcional que também era fabricado com a versão 1300 também receberu novas lanternas trazeiras,novos farois frontais,e novas rodas mais bonitas confira:

em 1979 recebeu motor 1600 em 1980 recebeu parachoques pocamente maior lanternas trazeira "fafa" e cinto de 3 pontos na frente o novo motor 1600 alcançava os 120 KM/h como máxima:

 
                                                                     

em 1988 o Fusca parou de ser fabricado e em 1995 voltou com a verãso Fusca Itamar em homenagem ao presidente Itamar e tinha como exclusividade painel em plastico motor 1600 e uma faixinha verde e amarela do lado:

parou de ser fabricado em 1998 e recebeu uma verão chamada de novo fusca mas na verdade é na real o New Beetle o que não é um Fusca.
em 2013 "o carro voltou" o Fusca veio mas de carro do povo perdeu tudo passou a custar 80 mil,mas também ta "o carro" com câmbio DSG,aérofole,ACC,volante cortado e outras coisas mais está renovado o Fusca voltou e parece que o antigo se deixar vai deixar muito pouca saudade com um erdeiro digno como este: